11月25日，新中山客運口岸開通專題新聞發(fā)布會在中山市網(wǎng)上新聞發(fā)布廳舉行。

發(fā)布會介紹了新中山客運口岸聯(lián)檢大樓及碼頭建設(shè)情況，并就新中山客運口岸通航背景意義、新航線開通以及票價優(yōu)惠情況回答記者問。據(jù)悉，新中山客運口岸營運初期將實行優(yōu)惠票價政策，香港中港城、深圳蛇口航線船票將實行一元特價促銷。

關(guān)注焦點一：
新中山港客運口岸有哪些功能提升？

市商務(wù)局（口岸局）局長黃識航在發(fā)布會上透露，即將開通的新中山客運口岸是目前全省規(guī)模最大的水運口岸，監(jiān)管查驗智能化設(shè)施設(shè)備處于領(lǐng)先水平。相較現(xiàn)在的中山客運口岸，將有四個方面提升：

●航運能級大幅提升，碼頭設(shè)計通過能力高達(dá)277萬人次/年

新中山客運口岸前沿碼頭岸線長400米，擁有500GT泊位12個，包括港澳線泊位6個、國內(nèi)線泊位4個及維修泊位2個，較舊港泊位數(shù)增加了3倍。設(shè)有旅客出入境通道各16條，碼頭設(shè)計通過能力高達(dá)277萬人次/年。碼頭岸線毗鄰橫門東水道，前沿水域開闊、航道規(guī)劃科學(xué)，航線上的障礙數(shù)量明顯減少，加上先進(jìn)的船舶自動識別系統(tǒng)與甚高頻系統(tǒng)，真正實現(xiàn)電子監(jiān)管全覆蓋，船舶碰撞風(fēng)險有效降低，高速客船的航行效率將大幅提升。

●功能配套更加完善，正在建設(shè)地下公交樞紐站

新中山客運口岸聯(lián)檢大樓共四層，涵蓋旅客通關(guān)、聯(lián)檢部門及運營單位辦公、免稅商場、商業(yè)配套等功能，總建筑面積超9.9萬平方米，其中地上6.5萬平方米，地下3.4萬平方米。配備五條通行指廊，面積約1.46萬平方米；建有地下負(fù)一層車庫，設(shè)有688個地下車位，目前還在建設(shè)地下公交樞紐站、地面出租車落客區(qū)、地面道路、人行廣場等配套設(shè)施，旅客可以放心自由選擇出行方式。下一步，新客運口岸還將充分利用一線海景資源，引入美食名店，構(gòu)建餐飲消費新地標(biāo)，現(xiàn)代化的聯(lián)檢大樓將實現(xiàn)客運、文旅，以及公務(wù)等綜合性功能于一體。

●內(nèi)外聯(lián)通更加快捷，實現(xiàn)灣區(qū)“一小時生活圈”

搬遷至新客運口岸后，至香港中港城約36海里，航行時間由原來的85分鐘縮短至65分鐘；至香港機(jī)場約24海里，航行時間由原來的70分鐘縮短至50分鐘；至深圳蛇口約20海里，航行時間約50分鐘，從新客運口岸乘船可快速到達(dá)周邊城市及機(jī)場，實現(xiàn)灣區(qū)“一小時生活圈”。未來，新中山客運口岸將強(qiáng)化與香港、澳門、深圳等城市的航線對接，探索與低空飛行、休閑觀光、郵輪經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，為旅客提供更加舒適、更加多元的出行選擇。

●旅客通關(guān)更加便利，旅客可享“無感通關(guān)”體驗

新中山客運口岸致力于為旅客打造更安全、更便捷、更高效的“無感通關(guān)”體驗。出入境大廳各配備8條快捷查驗通道和8條人工查驗通道，并專門設(shè)置了特別通道，配備了全國最先進(jìn)、智能化水平最高的查驗設(shè)備，大大降低旅客查驗和等待的時間。海關(guān)衛(wèi)生檢疫通道從4進(jìn)4出，提高到10進(jìn)10出，在實現(xiàn)無感測溫的同時，通過國際領(lǐng)先的全景式放射性物質(zhì)圖像定位系統(tǒng)，實現(xiàn)測溫、核輻射監(jiān)測、健康申報等步驟一站式完成，旅客通關(guān)“無感化體驗”明顯提升。另外，旅客還可以在新客運口岸享受落地簽證、香港機(jī)場預(yù)辦值機(jī)、貨幣兌換等一系列服務(wù)，滿足旅客出入境行程中的多種需求。

關(guān)注焦點二：
新中山客運口岸有哪些交通配套？

市交通運輸局黨組成員、副局長吳海成在發(fā)布會上表示，在新中山客運口岸開通前，市交通運輸局統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化調(diào)整，全方位提升新中山客運口岸交通配套條件，方便市民出行。

公路自駕：城區(qū)至碼頭30至40分鐘可達(dá)

近年來，通過交通大會戰(zhàn)，全市內(nèi)通外聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，現(xiàn)已形成“三環(huán)十二快”的高快速路網(wǎng)布局，實現(xiàn)我市與灣區(qū)相鄰城市60分鐘通達(dá)，各鎮(zhèn)街與深中通道30分鐘通達(dá)，其中深中通道翠亨東出入口與新中山客運口岸車程僅6公里，約10分鐘車程。市民如從中山城區(qū)出發(fā)，可選擇翠亨快線前往碼頭，耗時約30～40分鐘。

公交：7條常規(guī)公交線路可達(dá)

馬鞍島內(nèi)將優(yōu)化調(diào)整公共汽車095、097、X01路及觀光01線連接新中山客運口岸。島外將優(yōu)化調(diào)整公共汽車060、K25路，新開通K29路大站快線連接新中山客運口岸，以及城軌中山站、三鄉(xiāng)、開發(fā)區(qū)至新中山客運口岸的定制公交，以滿足我市不同地區(qū)、不同市民的需求。后續(xù)，還將根據(jù)運營情況優(yōu)化調(diào)整公交線路和班次。

道路客運：三條免費接駁客運專線

中港客運聯(lián)營有限公司將分別開通小欖、城區(qū)（西區(qū)和東區(qū)）等鎮(zhèn)街和江門到新中山客運口岸的三條免費接駁客運專線，其他道路旅客運輸企業(yè)將開通新中山客運口岸至舊口岸的通勤專線以及城區(qū)至新中山客運口岸預(yù)約式定制客運班線，后續(xù)將結(jié)合市場需求，持續(xù)研究開通通勤、旅游、定制客運專線，做好新中山客運口岸的道路旅客運輸服務(wù)。

軌道交通：中珠城際設(shè)立“客運港站”

正在謀劃的中珠城際將在馬鞍島設(shè)立“客運港站”，該站距離新中山客運口岸約2公里，未來可為市民提供軌道接駁出行選擇。

關(guān)注焦點三：
新航線安排和優(yōu)惠票價

香港中港城、深圳蛇口航線一元特價促銷

吳海成表示，新中山客運口岸通航后，將率先開通中山至香港中港城、香港國際機(jī)場、深圳蛇口3條航線，后續(xù)還將結(jié)合市場需求優(yōu)化航線運營方案，并研究增開中山—澳門氹仔碼頭、桂山島等新航線的可行性，確保動態(tài)滿足市場需求，實現(xiàn)旅客吞吐量和運營效益穩(wěn)中有進(jìn)。

中港客運聯(lián)營有限公司副總經(jīng)理胡罡先生表示，新中山客運口岸通航后，中山至香港中港城開通14個航次，中山至香港國際機(jī)場8個航次，中山至深圳蛇口四個航次。后續(xù)將根據(jù)客源情況和運力調(diào)配，計劃加密香港機(jī)場航線。值得注意的是，新中山客運口岸開通運營前期，將對所有航線實行票價優(yōu)惠政策。

其中，11月28日—30日開航三天，香港中港城航線、蛇口航線全線1元票價大促銷；香港國際機(jī)場航線半價促銷，成人普通艙票價175元。12月1日—31日，香港市區(qū)航線、香港國際機(jī)場航線和蛇口航線按半價優(yōu)惠促銷（香港市區(qū)成人普通艙票價100元；香港國際機(jī)場成人普通艙票價175元；蛇口線成人普通艙票價40元）。預(yù)計2025年1-3月，全部航線票價按對外票價八折優(yōu)惠（香港市區(qū)成人普通艙票價160元；香港國際機(jī)場成人普通艙票價280元；蛇口線成人普通艙票價65元），并視客源情況再作調(diào)整。

值得注意的是，中港客運將提供免費接送巴士服務(wù)，分別往返中山城區(qū)、小欖和江門新會。接送巴士請?zhí)崆霸诖系怯浕蛱崆耙惶祀娫掝A(yù)約。

關(guān)注焦點四：
新中山客運口岸的未來

探索低空飛行、休閑觀光、郵輪經(jīng)濟(jì)

在發(fā)布會上，翠亨新區(qū)管委會副主任鄧錦平描繪了翠亨新區(qū)未來針對中山客運口岸的新藍(lán)圖。據(jù)介紹，中山客運口岸在交通出行的基礎(chǔ)功能上，還將探索低空飛行、休閑觀光、郵輪經(jīng)濟(jì)，還將引入美食名店，構(gòu)建消費新地標(biāo)，屆時聯(lián)檢大樓將打造為集客運、文旅、公務(wù)等功能于一體的綜合體，為新區(qū)打造灣區(qū)旅游目的地提供更加多元、獨特的新業(yè)態(tài)新場景，切實把新區(qū)的“潑天流量”轉(zhuǎn)化為“發(fā)展增量”。

接下來，翠亨新區(qū)一方面將做好硬支撐，加快推進(jìn)公交樞紐站、地面道路、人行廣場等周邊公建配套工程建設(shè)；另一方面，將做好軟環(huán)境，用心用情、全力支持新中山客運碼頭運營、做大做強(qiáng)。

中山港客運口岸大事記

1984年：
9月5日中港客運聯(lián)營有限公司正式成立；
在挪威建造“秀麗湖”客輪，載客量：291客位，航速：28海里/小時。

1985年：
2月9日中山客運口岸正式通航， 當(dāng)年客運量211,665人次。

1987年：
客運量540,744人次，首次突破客運量50萬大關(guān)。

2001年：
8月18日開通中山往香港的夜航航班，從此結(jié)束了中山至香港沒有夜航的歷史；

2002年：
全年客運量1,000,106人次，客運量首次超100萬人次。

2004年：
12月10日，開通中山往返香港國際機(jī)場航線，中山港成為珠江西岸首個直航香港國際機(jī)場的口岸；全年客運量創(chuàng)開港以來最高紀(jì)錄，達(dá)1,133,750人次。

2005年：
2月1日，中山客運口岸新聯(lián)檢大樓建成啟用。

2010年：
2月1日售票系統(tǒng)正式升級為第三代，新系統(tǒng)著重銷售功能，淡化票據(jù)管理，為電子船票的開發(fā)利用奠定基礎(chǔ)。

2013年：
全面服務(wù)升級，碼頭增設(shè)值機(jī)柜臺、客戶服務(wù)中心、頭等艙及貴賓艙候船室；船舶座椅升級、頭等艙及貴賓艙增設(shè)配餐服務(wù)。

2014年：
7月8日正式獲騰訊官方微信認(rèn)證，成為首個得到認(rèn)證的珠三角船務(wù)微信號，船票銷售轉(zhuǎn)為線上模式。

2017年：
8月18日開通中山往返深圳機(jī)場國內(nèi)航線，每天四個往返。深圳機(jī)場中山港候機(jī)樓同日投入運營。

2018年：
四艘嶄新的碳纖維高速客船全部投入運作；全年客運量再創(chuàng)新高峰，香港航線達(dá)到1,312,390人次，深圳航線151,517人次。

2020年：
7月3日開通中山往返深圳蛇口國內(nèi)航線，每天兩個往返，中山作為票務(wù)代理及碼頭服務(wù)代理參與運作。

2023年：
三年疫情結(jié)束，粵港兩地恢復(fù)通關(guān)；1月13日中山往返香港水上客運航線正式復(fù)航。

2024年：
11月中山客運口岸將搬遷至翠亨新區(qū)馬鞍島，新中山客運口岸將助力粵港澳共融通，開啟新的篇章。

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