10月25日，備受關注的超級工程深中通道西人工島正式面向社會公眾試運營。記者跟隨西人工島首發(fā)體驗團登島體驗，在碧波環(huán)繞的島上感受海天一色的壯麗景觀和沉浸式科普教育。這一文旅項目開放試運營，帶領旅客開啟了一趟超級工程的奇妙之旅。

現(xiàn)場體驗
置身“海上會客廳”
探秘世界級超級工程

下午2點40分，當接駁大巴，從深中大橋引橋駛緩緩駛向如“鯤鵬展翅”般的13.7萬平方米海上巨島——西人工島，游客謝先生隔著車窗發(fā)出感嘆：“在照片上看過無數次，但只有身臨其境，才能感受到這種跨越天塹的震撼?！?/p>

登島體驗的首站為西人工島主樓三樓的觀景平臺，這里是與深中通道另一地標——深中大橋合影的絕佳位置。站在這里既能遠眺深中大橋雙塔橫跨伶仃洋的壯闊姿態(tài)，也能暢享西人工島與海景的交融風光，隨手就能拍出 “超級工程 + 海天一色” 的標志性照片。

緊鄰三樓觀景平臺的是粵港澳大灣區(qū)跨海通道科普基地。在這里，首發(fā)體驗團的游客?近距離接觸了一系列“大國重器”。例如：?世界首例雙向八車道海底沉管隧道?的?足尺鋼殼試驗段?等比例模型，?世界首創(chuàng)的沉管隧道、智能筑塔機、浮運安裝一體船等1:1仿真模型?，以及?主纜斷面、犧牲陽極、止水帶?等真實工程構件。

從三樓展廳移步二樓互動體驗區(qū)，游客進入了?沉浸式的科普體驗。通過?裸眼3D設備、多媒體展示、互動裝置?，身臨其境地了解深中通道的建設奇跡。在這里，通過?科普視頻、繪本、趣味活動?等方式，超級工程復雜的工程知識變得通俗易懂。

?漫步環(huán)島游
感受工程與人文之美

結束沉浸式科普之旅，首發(fā)團游客跟隨導游離開了主樓，開啟環(huán)島步行游覽，沿途欣賞濱海生態(tài)風光與西人工島基建魅力。

如果說西人工島是深中通道的皇冠的話，主樓就是“皇冠上的明珠”。遠眺這座由中國工程院院士何鏡堂團隊設計的島嶼建筑，不僅是一件藝術品，更是超級工程與自然景觀完美結合的典范。陽光的照耀下，棕櫚葉形狀的外飾閃閃發(fā)光，仿佛給狀如“鯤鵬”的西人工島插上翅膀。

環(huán)島沿著步道前往，游客可一邊?領略壯闊海景、遠眺深圳城市景觀，一邊360°飽覽深中通道的磅礴氣勢。如果從高空俯看，就能看到西人工島鯤鵬展翅的造型，如同風箏頭，連接著深中大橋，好像引線拉著風箏在海上飛行。

“哇，我們現(xiàn)在就站在風箏‘翅膀’的位置?！庇慰椭x女士興奮地和同伴分享。她告訴記者，希望未來有機會從水、陸、空多維視角欣賞西人工島的美麗。

未來文旅規(guī)劃
海中看大橋
低空觀光飛行

“我們將致力把西人工島建設成為集科技體驗、生態(tài)旅游與多元交通于一體的綜合性度假目的地，為游客帶來全新文旅體驗。”深圳市文旅產業(yè)發(fā)展有限公司市場營銷部部長李鑫龍表示，西人工島的文旅開發(fā)將聚焦科技發(fā)展理念，重點打造機器人展覽館、VR大空間體驗館以及數字無水海洋館等科技文旅項目，讓游客沉浸式感受科技與文旅結合的獨特魅力。

在配套設施建設方面，西人工島計劃引進精品特色酒店品牌、特色餐廳及文創(chuàng)產品店，構建“可玩可住”的一體化旅游體系，滿足游客在島上的住宿、餐飲及購物需求，提升整體旅游體驗感。

除此之外，戶外露營開發(fā)也在同步推進。項目擬集中打造戶外露營地，規(guī)劃包含房車體驗區(qū)及其他多樣化露營項目，目前已有多輛露營車和房車正式進駐，為喜愛戶外露營的游客提前奠定基礎。

“未來，西人工島還將滿足游客海中看大橋、空中看海島的愿望?！崩铞锡埻嘎叮魅斯u項目正積極研究海上客運路線，計劃借助應急救援碼頭，開通“海上看大橋”“海上看灣區(qū)”等精品旅游航線，讓游客從海上視角領略大橋與灣區(qū)的壯闊風光。同時，在低空交通建設上，項目已與東部通航公司展開合作，規(guī)劃從深圳市區(qū)或中山市直飛島上的直升機服務，同時還在探索未來開通電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空經濟出行方式，為游客提供低空觀光的全新選擇。

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西人工島登島攻略

1.試運營期間怎么預約購票？

結合西人工島承載能力與運營規(guī)劃，現(xiàn)向市民提供兩種參觀模式：團體研學和個人參觀。

每周一至周五，西人工島主要面向研學團體及企業(yè)團體開放；每周六至周日，面向個人游客開放。兩種參觀形式都需要預約。團體參觀請通過關注，私信本公眾號“深文旅發(fā)展” 后臺預約，個人游客請通過“深愛票”小程序完成預約購票。

未預約或預約未成功的游客不能登島。小程序將實時更新可預約時段及剩余名額，建議大家提前規(guī)劃行程，合理安排預約時間，避免因現(xiàn)場無法預約影響出行計劃。

2.試運營期間，參觀時間有沒有限制？

試運營期間，游客需遵循 “同班次往返” 的登島規(guī)則，即上島時乘坐哪個班次的接駁車，下島時需乘坐對應班次的返程車。例如，從前海灣站乘坐09:00出發(fā)、09:40抵達人工島的班次一上島的游客，返程時需乘坐12:00從人工島出發(fā)、12:40返回前海灣的班次一車輛，全程游覽時間約150分鐘。

3.西人工島觀光文旅專線專線車班次密度是多大？

試運營期間，深圳、中山共設3個接駁站點，每個站點每天有2-3班車輛。（受交通狀況影響，到達時間可能出現(xiàn)偏差請合理規(guī)劃游玩時間，錯峰選擇下島班次避免等候擁擠）

【中山】

博覽中心公交樞紐站?西人工島

●上島方向（博覽中心→西人工島）

班次一：09:00出發(fā)→09:40到達

班次二：14:00出發(fā)→14:40到達

●下島方向（西人工島→博覽中心）

班次一：12:00出發(fā)→12:40到達

班次二：17:00出發(fā)→17:40到達

【深圳】

前海灣跨市公交接駁站?西人工島

●上島方向（前海灣→西人工島）

班次一：09:00出發(fā)→09:40到達

班次二：14:00出發(fā)→14:40到達

●下島方向（西人工島→前海灣）

班次一：12:00出發(fā)→12:40到達

班次二：17:00出發(fā)→17:40到達

深圳人民大廈?西人工島

●上島方向（人民大廈→西人工島）

班次一：10:00出發(fā)→10:30到達

班次二：13:30出發(fā)→14:00到達

班次三：15:00出發(fā)→15:30到達

●下島方向（西人工島→人民大廈）

班次一：12:30出發(fā)→13:00到達

班次二：14:00出發(fā)→14:40到達

班次三：18:00出發(fā)→19:00到達